辆车管理会议发言稿范文（通用3篇）
辆车管理会议发言稿范文 篇1
同志们：
新年伊始，今天，我们在这里隆重召开车辆管理中心20xx年度安全工作会议。会议的主要任务是：回顾总结20xx年的工作，分析当前面临的形势，部署今年的各项任务，动员广大干部职工深入贯彻落实科学发展观，进一步解放思想，更新观念，坚定信心，攻坚克难，以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志、更加务实的作风，全力推进车辆安全工作又好又快发展。下面，我讲两点意见：
一、客观评估20xx年工作的新业绩
20xx年极不寻常，是全国人民应对金融危机严峻挑战的一年，也是车辆管理中心广大干部职工合力面对挑战，各项工作取得突破性进展的一年。自去年8月份车辆管理中心组建成立以来，在公司领导和相关部门的大力支持下，认真贯彻公司相关会议精神，以安全行车和文明服务为工作重点，强化安全管理，加大安全巡查力度，狠抓车辆管理中心安全质量标准化建设，实现了全年安全运输无任何责任事故。
(一)创新安全理念，安全管理有特色。
车辆管理中心自成立以来，结合集团公司“1458”工作思路及公司“11456”发展目标，进一步创新安全管理理念，确立了车辆管理中心独树一帜的数字化“11155”安全管理工作特色，即：一个方针：“安全第一、预防为主，综合治理”;一个原则：“以人为本、关注安全、关爱生命”;一个理念：树立隐患就是事故(安全管理新理念);五个做到：思想认识—警钟长鸣、制度保证—严密有效、技术支撑—坚强有力、监督检查—严格细致、事故处理—严肃认真;五个优先：安全位置优先、安全经费优先、安全制度优先、安全教育优先、隐患整改优先。按照这一理念，车辆管理中心持续不断地开展各种安全活动，先后开展了“百日安全运输竞赛活动”、“安全运输合理化建议征集活动”、“驾驶员安全驾驶培训”活动。活动中，利用板报、橱窗、安全例会等，广泛介绍安全行车经验、汽车维护保养常识，提高驾驶员技能素质;邀请市交警队经验丰富的讲师进行安全知识讲座、安全法律讲座、安全事故分析讲座等，大大提高了驾驶员的安全知识水平;组织各队进行事故案例分析，由各队队长对本队发生的案例为全中心驾驶员现场讲解，教育全员从身边的事故吸取教训。通过一系列的活动，在全中心形成了人人讲安全，个个学安全，人人与不安全现象作斗争的良好氛围，做到警钟长鸣。
(二)落实制度优先，安全管理制度有新完善。
一是加强制度建设。
车辆管理中心自组建以来，各种安全制度不健全，为了加强安全管理，在中心的高度重视下，中心优先将车辆安全管理制度建设放在首位，在中心领导的带领下，对中心各队原有车辆安全管理制度进行调研，通过调研并结合总公司安全管理制度，在短时间内优先出台了《车辆管理中心安全管理办法》、《车辆管理中心事故管理条例》、《车辆管理中心安全监督检查制度》等八项制度，用制度确保车辆的'安全运行。
二是加强安全监督。
为加强对安全工作的监督管理，中心在第一时间成立了安全监督委员会，确立了安全监督委员会的职责和年度工作计划，并召开安委会专题会议，审议通过了车辆管理中心安全管理办法及制度，充分发挥安全监督委员会在安全管理工作中应有的作用。
三是加快推进安全质量标准化建设。
车辆管理中心把安全质量标准化建设作为安全管理工作的重中之重，采取走出去、请进来的方法，组织人员到神东公司车辆管理处进行了专门的学习，吸取别人先进的经验和方法，从而将这方面的工作做实做细，扎实地开展好。同时，还专门组织人员对各车队进行安全质量标准化调研，将安全质量标准化建设工作的重点放在车辆设备管理制度、车辆运行管理制度以及安全管理制度标准化上来，积极督促、帮助各车队进行整改，通过制度建设带动安全质量标准化建设，取得了明显成效，确保了车辆安全运行无事故。
(三)充分利用技术手段，安全管理技术有新提升。
中心高度重视现代化科技手段的应用，首先提出在矿区运输车辆上实现GPS监控管理，为中心GPS监控管理做好试点工作，为中心全面实现GPS监控管理提前做好了准备。中心大车队现在大客车81台，为顺利完成安全、准时运送职工的任务，中心非常重视车辆维修，通过多次对维修组的检查，发现维修记录不完善，不利于责任认定。经过整改，大车队逐步完善了维修记录，强化的维修程序，从源头保证的安全行车无事故。
(四)加强安全检查，安全运营质量有新提高。
车辆是中心安全的命脉，为了保证安全行车，中心对各车辆开展了车辆车况安全排查工作，并对各队现有安全行车保障工具进行了彻底的清查，加大安全投入，从根本上确保安全行车。在安全检查上中心各级领导靠前指挥，靠前管理，严抓细管，狠查各类安全隐患，采取不定期、不定点，多方位的灵活多样的工作检查方式，真正将安全隐患查出，优先整改，把隐患排除在萌芽状态。发现“三违”现象，要求当事人当场予以纠正，违章行为得到遏制。中心成立后共查出安全隐患56处，纠正安全隐患56处，违章行为23起，处罚违章行为23起，真正做到了发现一起，纠正一起、处理一起，为安全行车上了一道有效的保险。中心成立后至今，共发生5起交通事故，虽然前四起事故责任认定不是我们的责任，但本着四不放过的原则，各车队在事故发生后都及时召开了安全会，分析事故原因，总结事故教训，并对事故车司机进行了相应的处罚。同时，教育司机在日常行车中，严格遵守交通规则和单位的一切规章制度，狠反“三违”，不超员、不超速，杜绝此类事故再次发生。
总之，去年以来，车辆管理中心刚刚组建就克服了重重困难，圆满完成了安全工作任务，取得了显著的成绩。这一切成绩的取得，得益于集团公司的正确领导，得益于社会各界的大力支持，得益于广大干部职工的团结拼搏和无私奉献。在此，我代表公司向长期以来关心、支持车辆管理安全工作的各位领导表示崇高的敬意!向在本职岗位默默奉献、付出辛勤劳动的广大干部职工表示衷心的感谢!
在肯定成绩的同时，我们也清醒地看到中心目前存在一些自身难以解决的问题：
一是驾驶人员缺乏，且职工老龄化问题严重。
各队均在一定程度上显现出司机紧张，人员缺乏的矛盾，而且各队人员年龄结构偏老龄化，年轻司机储备不足，一部分司驾人员已接近退休年龄，有部分司驾人员已到退休年龄，这将加剧司机紧张，人员缺乏的矛盾。
二是车辆结构不合理，且部分车辆车况老化。
目前公司车辆从总数上来看并不缺乏，但存在车辆结构不合理的情况，在实际运行中，轿车数量有结余，越野车数量不足，而且由于公司已经连续几年以来未进行车辆更新购置，现有车辆中部分车辆车况较差，老化严重，给安全行车带来隐患。
三是车库紧张，车辆冬季过冬问题难以解决。
车辆管理中心所辖车辆多数以柴油车为主，尤其是通勤车辆基本为柴油车，柴油车动力强，用油省，适合矿区通勤使用。然而由于中心车库不足，柴油车在冬季过冬时就面临着很大的困难，冬季露天存放车辆，导致车辆难以启动，出车率难以保证，严重影响通勤服务工作。
四是车辆维修力量不足。
中心车辆种类多，品牌多，型号多，且问题车辆多，这在一定程度上给中心的车辆维修带来了难度，尤其是中心没有自己的专业车辆维修队伍，维修时间和维修质量都难以保证，导致车辆管理中心的车辆维修问题存在困难。
五是中心目前缺乏车辆现代化检测手段及专业检测技术人员，无法提前检测车辆隐性故障。
这些问题需要公司在车辆管理中心20xx年度工作的开展中给予帮助和解决。
二、全力推进20xx年安全工作的新跨越
当前，随着社会和经济的发展，安全工作已经越来越受到社会的重视。搞好安全工作，保障人民群众的生命财产安全，是保障广大人民群众根本利益的措施，也反映了先进生产力的发展要求。同时，做好安全工作是全面建设小康社会、促进社会全面发展的重要内容，是实施可持续发展战略的组成部分，也是企业生存发展的基本要求。各部门要统一思想，从维护人民群众生命财产安全的高度，充分认识加强安全工作的重要性和紧迫性，正确理解安全工作与经济发展的辩证关系，把安全工作作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，常抓不懈。一直以来，集团公司对安全工作很重视，成立了专门的车辆管理中心，使生产工作有了一个统一的综合监管部门，安全工作也逐步走上了制度化、规范化的轨道。根据20xx年平朔煤业有限公司安全生产工作的指导思想，为了确保20xx年车辆管理中心各项工作的顺利开展，我们的安全运输总目标是：“一杜绝”，即杜绝死亡事故、重大交通事故。无任何责任交通事故、人员重伤事故;“两下降”，即事故起数同比下降10%，事故直接经济损失下降15%;“三提高”，即提高员工安全素质、提高安全责任意识、提高安全管控能力。
一要坚持讲政治，落实好上级部署。
年初，平朔煤业有限公司从落实科学发展观的高度，对安全生产工作提出了新标准、新要求，研究下发了20xx年安全生产1号文件《关于加强20xx年安全生产工作的通知》，同时配套下发了《安全生产质量标准化达标管理办法和安全生产目标管理办法》、《安全生产风险抵押办法》。通知是公司当前和今后一年中安全生产工作的指导性文件，两个《办法》是贯彻落实《通知》的有效保障，中心要根据“一个通知、两个办法”的文件精神制定切实可行的车辆管理中心安全1号文件，坚定“零事故”的奋斗目标，对立“隐患就是事故”的安全管理新理念，落实安全生产“五高”要求，立足当前，谋划长远，创造性的开展工作，切实把20xx年各项安全生产工作抓好抓实。
二要坚持讲学习，不断提高政治理论水平和业务技能。
学习是机关驾驶人员的一项重要任务。每位驾驶员都要认真学习政治理论，还要切实加强文化知识、科技知识和业务技能的学习，不断培养自己，提高自己。每位驾驶员要不断地提高思想觉悟，增强职业道德修养。养成良好的职业道德，热爱本职工作，文明行车，且不开霸王车。要将安全教育、培训、活动由中心综合管理办公室统一纳入职工教育、培训、活动计划，由安全职能部门归口管理和组织实施。通过教育和培训，提高职工的安全意识，增长安全运行知识，加强对自我行为的约束，有效地防止人的不安全行为，减少人为失误。安全教育培训要适时、适地、内容合理、方式多样，形成制度，做到严肃、严格、严密、严谨讲求实效。要将安全教育、培训、活动贯穿于安全管理的全过程，并根据接受教育、培训、活动的对象和不同特点，采取多层次、多渠道、多方法推动安全工作的开展。
三要坚持讲纪律，不断培养优良作风。
每一位驾驶人员都应遵守党纪国法，自觉遵守本单位的各项规章制度。更要严格遵守交通规则，服从调度，以身作则，礼貌行车。在安监委员会的基础上，完善各组安全组织机构，形成从中心——各车队——班组——岗位的安全管理网。加强班组安全网络建设，进一步明确了各班组的安全责任。中心充分利用各队现有安监员、群监员、安全管理员等，建立了安全信息反馈网，充分发挥安监员、群监员、安全管理员的作用，杜绝安全工作形式化，在全中心形成横向到边，纵向到底的安全网络。推广“白国周班组管理法”，全面加强班组建设。要充分认识“白国周班组管理”的典型指导作用，按照“三勤”、“三细”、“三到位”、“三不少”、“三必谈”、“三提高”的要求，结合中心实际情况，建立以安全为核心的班组考核标准。
重新制定中心内部安全质量标准化考核细则，建立安全质量标准化考核委员会，每月对中心安全质量标准化进行考核，将达标规划涉及车队绩效工资总额10%的权重作为安全质量标准化考核工资，考核方式为月考核、月兑现、季评级，进一步激发干部职工的工作积极性。
四要坚持讲安全，确保国家和人民的生命财产安全。
要始终将生命安全放在第一位。坚持年年讲安全、月月讲安全、天天讲安全、时刻讲安全。每位机关驾驶人员必须要做到：不安全的车绝对不开，不安全的路绝对不走，不安全的时刻绝对不动。严禁出病车和身体不适出车，严禁违规作业。时刻把安全挂在嘴上，记在心上，落实在行动上，最大限度地确保干部职工的生命财产安全。坚持工作重心下移，关键抓好基层安全建设，抓好专项整治和重点盯防，抓好现场安全检查监督工作，坚持执行多级巡查制度，实行全天侯巡查，立体式巡查，对酒后驾车、超速行驶、强超强会、乱停乱放、不系安全带等各类“三违”行为，要及时发现，及时处理，及时通报。还要充分利用GPS监控系统对中心车辆进行全天候监控，确保中心安全运行目标顺利实现。
中心将对小车队原有的夫妻安全联保承诺书加以深化和改进，在全中心内部进行了有效的推广，通过夫妻安全联保承诺书，让司机师傅们认识到了安全不仅仅是个人的工作责任问题，还关系到自己的家庭、妻子、孩子的幸福，要将安全责任和家庭幸福紧密联系在一起，让司机师傅们从以往的要我安全的被动模式，变为我要安全的主动模式，增强司机师傅们的安全责任意识。
同志们，战斗冲锋的号角已经吹响，整装待发的战舰已经拔锚。新的一年里，困难和挑战考验着我们，责任和使命激励着我们，只要我们用心想事，激情干事，合力成事，只要我们团结一致，齐心协力，就一定能够再创安全工作的新辉煌，就一定能够续写改革发展的新篇章!
辆车管理会议发言稿范文 篇2
同志们，刚才全面客观地总结了我区x年的城乡建设管理工作，对x年的各项工作进行了安排部署。会上，对过去一年里为我区城乡建设管理工作作出突出贡献的单位和个人进行了表彰，我代表区委、区政府向受到表彰的先进单位和先进个人表示热烈的祝贺!
下面，我就切实做好城乡建设管理工作再强调四个问题。
一、充分认识城乡建设管理工作的重要意义
城乡建设管理工作不仅是完善城市载体功能、吸引项目入驻的基础工作，还是提升城市形象、改善人居环境的重要手段。工业新城的功能定位是“经济龙头、开放先锋、区域引擎、成功经典”，我们要做发展的经济龙头、发展的动力引擎、全国发展的经典样板，核心在于引进大项目、好项目，加速产业集聚，扩大经济规模，增强综合实力，而好的发展环境是吸引大项目、好项目的保证。我们经常说要打造国家级的经济发展环境，这个环境既包括审批服务这样的软环境，当然也包括基础设施、城市功能这样的硬环境。环境是一个地区的对外“窗口”，也是经济发展的重要保障，好的城市环境和城市功能可以吸引项目，聚集人口，承载发展。更重要的是，我们一切的发展、一切的开发建设，归根到底是为了打造一座国际化、现代化、生态化的城市，是为了让群众享受更加舒适美好的生活，而路网建设、配套设施建设、绿化保洁、棚户区改造等等这些工作，不仅是看得见的城市形象，更是群众切身感受得到的民生工程。我们工作的好坏直接关系到新城形象的树立，关系到城市品位的提升，关系到每个群众的生活。工业新城要“一年打基础，三年出形象”，无论是为项目“打基础”，还是建新城“出形象”，城建、城管、棚改工作都十分重要。这些工作尽管投入大，见效慢，但却是我们未来发展的重要保证，必须加以高度重视。
二、进一步提高城乡建设管理工作的层次和水准
过去一年里，我们不断加大基础建设投入，不断完善城乡配套设施，棚改拆迁量创造了一个新的历史，城市管理也达到了一个全新的水平，可以说，老城区的环境面貌有了明显改观，XX区的人民感受到了前所未有的巨大变化，这些都得益于“南拓”战略的实施，同时，也离不开大家的辛勤努力工作。但是，我们应该看到，虽然我们比以往有了很大进步，和XX市的其他区县比也比较突出，但和先进城市、先进地区的建设管理水平相比，我们还有很大差距，面对打造现代生态工业新城的目标，我们的工作水平还远远不够。
过去，我们习惯于站在XX区的角度、按照XX区的标准去谋划工作，我们习惯于按照上级交给的任务、指标去开展工作，我们习惯于面向XX市、与其他行政区去对比工作，这归根到底是思想狭隘，眼界不宽。不解决这个问题，我们的工作永远摆脱不了“小气”，永远达不到高层次、高水平。“南拓”战略对我们的工作提出了更高的要求，我们的工作目标不再是建设XX区，而是建设一座新城，因此，我们必须不断开阔眼界视野，学习先进经验，必须提高工作标准，摒弃小打小闹，以一流水准来谋划和推进未来工作，必须要用现代的城市建设和管理理念来指导工作。
今年，新城开发建设面积预计会超过20平方公里，新区的路网和基础设施建设将得到全面完善，我们还要将基础设施建设延伸到南岗、香坊、双城等周边工业园区，实现与新城其他组成区的战略性联通，带动周边地区的发展。特别是，我们要全面实施旧城改造工程，提高老城区的城市功能，改善老城区的环境面貌。这一切的开发建设都要按照一流的标准进行，而且要适度超前，要站在历史性发展的高度来思考问题，不只要用基础设施和配套功能的完善来服务发展，更要用基础设施和配套功能的完善来引导未来的发展。
三、全力保障拆迁农民和棚改居民回迁安置
我们要打造一个功能完备、环境优美的新城，更要打造一个保障完善、适宜人居的新城，越是大规模的开发建设，民生保障工作就显得越发重要。今年，我们要全力推进农民回迁安置房和棚改回迁安置房的建设，解决好城乡居民的住房问题，这是今年城乡建设工作的重中之重。回迁安置房不只要保证工期，更要保证质量，要做到功能完善、配套齐全，特别是要做好社区功能和商业、服务业配套，这既是树立新形象的需要，更是向群众兑现我们的承诺。年底前，要保证去年的拆迁农民和棚改居民全部住进新房，真正做到让群众共享改革发展成果，让群众共享新城建设成果。
四、不断深化廉洁自律意识
伴随着大规模的开发建设，面对纷繁复杂的发展形势，一些同志经受不住诱惑，把持不住自己，滑向了错误的深渊，这让我们感到十分痛心。然而，“物必先腐，而后虫生”，发生这样的事情，归根到底是因为某些同志忽视了廉洁自律，放松了自我要求，忘记了我们手中的权力是党和人民赋予的，忘记了权力是和职责、义务相统一的，忘记了我们搞开发、搞建设的目的是为人民群众谋福利，而不是为自己谋利益。城乡建设管理是我们预防腐败问题滋生的重点领域，因此，今天在这里，我也要提醒大家，严格自我约束，经常自我警省，戒除贪欲，抵制诱惑，守住底线，不辜负党和人民对我们的信任和重托，真正做一名能干事、干成事、不出事的好干部。
辆车管理会议发言稿范文 篇3
同志们：
今天召开这次绩效管理工作会，主要任务是，认真学习省市局绩效管理工作会议精神，总结我局20xx年绩效管理运行情况，分析原因，查找不足，安排部署20xx年绩效管理工作任务，通过扎实推进绩效管理有效促进井陉国税各项工作全面完成。下面我讲三点意见：
一、深入开展、扎实推进，20xx年绩效管理运行有序。
(一)绩效系统总体运行情况
20xx年，我局在全市24个县区局中位列第15名，总成绩101.58分，特别加分1.6分。其中行风评议加0.3分，省局领导批示2次加0.4分，省委省政府信息2篇加0.6分，市局对应处室下发全市重点工单关联加0.2分，石家庄新闻频道播报加0.1分;被扣0.02分，扣分原因是计算机违规外联2次。
(二)绩效管理工作主要做法
一是为防止出现逾期工单扣分，安排专人每天查看各部门的工单时限，发现到期任务及时提醒，对到期未完成的工单及时督促操作人员按时限完成。
二是积极争取可加分因素，比如在省委省政府发表信息，报请省局领导批示，行风评议争先赶优等，主动与市局处室沟通争取重点工作关联加分。
(三)绩效管理存在的问题
就目前来看，我局绩效系统运行过程中仍存在的一些问题和不足，必须引起我们高度重视。一是对绩效认识还不到位，还没有树立正确的绩效管理观念，对绩效考核指标指定部门负责操作人员，部门内全部指标归单一的操作人员操作，起不到组织和个人绩效管理全覆盖作用。另外，市局绩效会议通报了绩效系统登陆情况，去年9至12月份，全市一把手月人均登录次数20次，我局一把手月均登录14次;全市班子副职月人均登录次数10次，我局班子副职月人均登录9.2次;我局部门负责人登陆次数月人均15次，其中一人登陆次数月人均3次，位列全市后三名。二是部门负责人分解指标时，没有定重点工单，致使人员得不到80至100之间的分值。三是通过去年一年的运行，有的部门没有做个人临时重点工单，或是制定个人临时重点工单太少，致使人员得不到100至120之间的分值。四是完成指标存在敷衍现象，部门领导审核不认真就提交，造成全局分值被扣，工作被动。以上这些我们在20xx年要认真加以改正。
二、持续推进、狠抓落实，全面做好20xx年绩效管理工作
20xx年是绩效管理推进年，是实现绩效管理三年规划承上启下的一年。我局要在全面抓好落实的基础上，结合自身工作实际，做好今年的绩效管理工作。
(一)弄清指标、标准变化，做到有的放矢。
20xx年同20xx年相比，绩效指标变化较大，表现在以下几个方面：
一是指标设计突出重点。今年市局系统考核指标由153项精简到107项，在减少工作量的同时，突出了重点，着重突出了组织收入、清理欠税、风险防控、依法治税、党风廉政以及各类专项重大工作任务等，保证重点工作和税收业务分值权重达到了60%以上。
二是计分方法体现差别。对定量指标中部分采取“基准加减分”的计分方法，就是设置基准分值，超过标准予以加分，体现通过努力超标准奖励;定性指标采用分档次的“强制分布”或“等级评分”的计分方法，就是根据考评情况按照工作完成的好坏分为三档，每档限定名额，基本是30%的单位优、60%的单位中、10%的单位差，得优、中、差的单位得分分别为100分、80分、60分左右。
三是考评标准有了提高。要求定性类指标的“考评标准”有明确的考评依据和佐证材料，必要时，配套制定考评细则。这就要求我们在绩效管理系统中需要上报的资料必须认真撰写，坚决不能敷衍了事。
四是登录次数、个人临时重点工单和逾期工单有了明确要求。20xx年增加“绩效工作运转”指标，考核标准：系统内正常在岗人员，平均每月登录绩效管理系统不少于3次，视为个人达标，全局达标率为95%，不扣分。达不到95%，每1个百分点内扣0.1分。系统内正常在岗人员(不含领导班子成员和部门正职)，季度内完成个人重点工作工单不少于3项，视为个人达标，全局达标率达90%不扣分。达不到90%，每1个百分点内扣0.1分。(3)出现的个人逾期工单，每10次扣减单位0.1分。此指标为系统自动生成，无申辩调整可能。
五是明确主攻方向。20xx年特别加分包括：荣誉表彰、税收宣传、工作创新、工作建议、重点工作和其他6大类。我们的主攻方向是税收宣传、工作创新、工作建议3大类。税收宣传类，要多渠道调动资源，大力宣传税收工作。工作创新类，要深度挖掘自身最有优势的亮点工作，集中力量推动创新。工作建议类，是对问题的分析，并提出具体解决措施和办法的调研报告。今年我局仍然把绩效加分项目放在信息宣传、领导批示、创新项目、行风评议上。
(二) 高度重视，狠抓落实，形成齐抓共管。今年县局要从班子成员到普通干部自上而下，要高度重视坚决贯彻绩效考核各项要求，把绩效考核作为今年的重点工作，列入重要议事日程，统筹谋划，扎实推进。各科室、分局要切实加强组织领导，“一把手”要亲自抓、亲自问、亲自部署，要负总责，要落实按职责分工，具体负责，班子副职对所管科室负责，科室要把县局对每项指标的工作要求贯彻到具体工作中，努力形成分工协作、齐抓共管的工作格局，切实完成绩效考核的各项工作。
(三)分解指标、责任到人、确保责任落实。各部门要将各项指标科学分解，并落实责任，到岗、到人。县局绩效管理人员要统筹协调，对涉及两个以上部门职责的指标，要本着加强协作，形成合力的原则，明确主办单位和协办单位，主办单位负组织责任，协办单位负具体落实责任。
(四)强化过程，注重监控，督促全面执行。各部门要把绩效管理的过程作为自我管理、自我诊断、自我评估、自我改进、自我提升的过程，强化过程控制和动态管理。要根据考核指标的工作要求，列出阶段性目标和工作措施，加强绩效计划和各项工作措施落实情况的监控，掌握工作进度和重点指标完成情况，发现问题及时督促整改，确保绩效管理工作得到全面贯彻执行。
三、适应规则，奖优罚劣，确保绩效管理工作取得好成绩
市局的绩效考核规则已经确定，不争取加分项目年终考核名次肯定要落后，我们必须主动适应。为此，今年县局将细化加分措施，层层传导压力，使每名局领导、每个科室、每名干部人人有压力、有动力。以上带下，群策群力，做好绩效考核工作。
(一)突出加分项目。以局领导及分管科室、分包分局为单位进行考核。每位局领导带领分管科室和分包分局无论采取何种措施，年终必保加分2分，在保证2分的前提下，给予一定的奖励，超过2分的加分给予加倍奖励，上不封顶，加多少分奖多少。按分值奖励的奖金年终兑现给主管局领导，再由主管局领导按照贡献大小向下分配。县局集体荣誉类或行评类以及全体干部职工共同取得的分值，不在局领导2分必保分值之内，视情况对牵头部门给予适当奖励，不再参照以上分值奖励标准执行。达不到必保分值的取消主管局领导和分管部门、分局负责人当年的评先评优资格，分管科室、分包分局评先评优名额缩减一半。
(二)减少扣分因素。对于市局对各项指标的扣分，分清责任主体，属于哪个科室、分局，哪个科室、分局负责。对于扣分的科室、分局作如下处理：一是该部门负责人当年取消评先评优资格。二是具体责任人当年取消评先评优资格。三是市局扣减分值，县局将加倍扣减部门负责人及具体责任人的分值。
同志们，绩效管理任务艰巨，责任重大，需要我们以坚决的态度，坚定的信心，严抓细管，稳步推进，确保全年绩效管理工作取得较好的成绩。
