来自- 江苏 川西旅行回来了。
本次去四川成都，奔着九寨沟、四姑娘山、三星堆而去的，满以为又是一次随大流的旅行，但感触却是非常深刻的。
首先是成都博物馆、三星堆之类的博物馆，预约根本预约不上。武侯祠不需要预约，前往的时候，里面可谓人山人海，水泄不通，无法挪步。国人对历史文化的推崇，令我极其吃惊。记得一个小孩子拿着讲解器，孩子稍微流露出不耐烦的神色，做妈妈的大喝一声：”给我仔细听!”吓得孩子立刻认真倾听讲解器内容。就是收费项目的墨西哥古文明展，收费有点小贵，但是售票处也是大排长龙。
到成都当晚，立刻报了一个旅行团，稻城亚丁，5-6晚的旅程。稻城亚丁的名声很响，宣传的照片也极其亮丽，让人不禁有种远行的向往。没有人提及到其他方面的难度，我们就这么什么都没有准备，直接踏上了旅程。
川西有可怕的高原反应。从成都到达康定，已经有2000-3000米的高度了。
第一天到达康定，肥胖的我就已经头晕目眩，在木达错最顶端的湖泊旁边的服务区，就开始昏昏欲睡，睡了一个多小时，乘坐接驳车下山。毫无游玩兴致。急匆匆钻进旅行车，大口大口喘气。
当天晚上住在新都桥。开进新都桥的过程，也是让我吃惊不已。只见车子沿着山体不停盘旋而上而下，上的时候，就感觉自己的身体飘起来，脑袋嗡嗡的，胸口发闷。下的时候，看着旁边悬崖峭壁，也是大气不敢呼一口。两边的草甸、森林，完全没有兴致观览。只想找个有充分氧气的地方，舒舒服服的呼两口气。
但是，见怪不怪的司机，完全不给我们这个机会。一路开进新都桥。瞅着这个名字，多么的美丽和高大上，满山满地的草甸，崭新的藏族风情民宿，田野里自由自在的牦牛。虽然很期待下车后能在草甸里面找找有没有冬虫夏草，但是处在地-狱中的身体，不允许我们迈出宾馆一步。吃的饭也是外卖送过来，但是毫无吃的yu望，虽然藏食的味道是很不错的。
第二天早上，出了新都桥，往雅江方向而去。雅江感觉还好，只不过过了雅江，那个路，简直无法用言语形容。其中一个叫做山路十八弯的地方，就是活生生让车子沿着垂直的山体，经过很多的拐弯，直接再上几百米的高度。那些山路隐藏在树梢里，看不见。但是我们仰头看或者俯视的时候，感觉很虚幻。自己怎么就沿着弯弯曲曲的山路，一路到达了山顶。
上到山顶，是一个中途休息站。很多游客在此打卡。阳光明媚，这是一个月以来难得的好天气。很多人脸上洋溢着甜美的神情。我刚下车，走了几步，就完全喘不过来气了。胸口憋闷，喉咙被卡住，脑袋发晕。好在昨天在新都桥，租了两个呼吸器，回到车上，赶紧带上，这才缓解了高反压力。看着眼前年轻人活蹦乱跳的步伐，真是感叹年轻很好。
山路十八弯感觉也才是小菜一碟。后面的路程，司机师傅还是一脚油门，一路向上。有一段路程，车子就在蜿蜒的山顶盘桓。路况是非常好的，一路有很多的自驾游，从身边飞驰而过，体验318川藏线上的极致之美。但是随着海拔的提升，那个滋味是越来越不好受。特别海拔升到烦4700米时，脚都不能伸出车外，整个人处在生不如死的状态。
车子的海拔越高，看到的牦牛也越多，有些牦牛甚至在马路上自由自在的穿行，前后的车子看到它们，也不敢动弹他们。因为在318司机眼里，这些牦牛就是最牛交通警察，谁也干不过他们。
川西有绝美的风景，却也是阻碍当地发展的因素。
山太高太多了。直接距离很短的路程，硬是在一座一座山间绕来绕去。这个山是一眼看不到边。时间长了，让人蕴藏无穷无尽的火气。难怪四川人脾气不好，跟地理环境有很大的关系。
地质灾害太多了。8月2号到达的成都，8月3日夜里康定就是大暴雨，发生泥石流，目前至少4人死亡，17人失联。领队说一个月时间，全都是烟雨天气，很少有天气放晴得时候。刚刚天气放晴没有几天，冰雪融化，又造成泥石流现象。
教育普及很难展开。地广人稀，上个学，都很艰难。当地经济模式非常单一，想要发展起来，成本是内地的很多倍。比如修桥，比如修路。刚修好，就被泥石流冲垮，挣得还赶不上赔偿的。
虽然现在的风景也好，游客也很多，路线两边的藏族人生活条件也好很多。但是，能看出来，国家为了发展西部经济，付出了很多很多。不说这高海拔的盘山公路，修得是一色水清透亮，毫无瑕疵，这得付出多大的人力物力。还有山上的高大的电气输入，高高地伫立在高山之巅，一座连着一座。军队驻扎，满山的民族统一标语，宾馆里挂着的xijinping头像，都是政府工作的体现。
川西是一个风景很美的地方，来了之后，是一个让人五味杂陈的地方，是一个充满无奈和悲哀的地方，也是一个让政府头疼的地方。现实远比美景要残酷得多。这次旅行，给我的感受很多很多，也打开了我的另一层眼界了。
