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如今，我去九州通医药办事，从过去坐4号线地铁变成坐19号线，关键价位一致。对比拥挤的4号线，19号线从积水潭到新宫，时间缩短一半，大站快车有坐高铁的感觉。高大明亮的站台，精美的穹顶壁画，坐着商务座椅，我回味我接触的北京地铁细微变化。2012年初到北京，我坐了三年2元地铁经历2元任意坐时代，即花费2元不限时不限路程的坐地铁。老北京说，2元任意坐是2008年北京奥运会福利，2008年之前北京地铁已有3元票价。2014年12月27日，为配合地铁票务系统升级，21:00除机场线外所有线路提前结束运营，北京地铁2元时代正式结束。2014年12月28日，北京地铁按里程数计算票价，最低票价为3元，起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票价不封顶。关于北京地铁票价，我还闹出一个笑话。2014年在安定门街道交道口的华润医药搬到三元桥办公，我从鼓楼大街出发，在东直门换机场线去三元桥，当二次刷卡时我隐隐感觉选择线路错了。出了三元桥，一看直接扣费25元，肉痛呢。这是我第一次体验北京机场线，感受地铁商务座服务。后来，我从鼓楼大街坐8号线到北土城再换乘10号线到三元桥去华润医药办事——华润医药在三元桥办公仅一年时间又迁回交道口。北京地铁哪条线路最拥挤呢?昌平线、4号线、5号线等线路上榜，有的站点在列车开门时不用迈脚后面人直接把你推上车。5号线天通苑站，每天早高峰站外排着长长队伍有火车站春运架势。北京地铁1号线、2号线，最初没有屏蔽门，后装了半高屏蔽门。在2015年前后，常有坠轨zisha新闻。我清楚记得2015年春末，2号线外环线鼓楼大街站车尾端，与我相距五六米的一个妇女在列车即将进站时跳进轨道。周围一阵惊呼，运行中断，我作为目击证人被车站派出所请去作证——本来作为热心乘客，被警务人员反复问询是否认识、当时妇女情形与周围人，而感到不适。那一个月，我像祥林嫂似给周围人描述跳轨zisha事情，别人反应平淡，这个世界没有“感同身受”。装屏蔽门可以预防坠轨事件，但屏蔽门也会发生另类事故。北京5号线就是全高屏蔽门。2014年11月6日晚高峰，33岁的河北籍女子潘小梅，在北京地铁5号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站，被夹在闭合的安全门和车门中。随后车子开动，潘小梅被挤后跌落站台，经医院抢救后不幸身亡。2017年之前的一段时间，北京地铁“乞讨现象”严重。妇女抱着婴儿乞讨、拉着盲人乞讨，还有canji人匍匐在地面乞讨，既让人同情又让人无奈，因为有的就是“专业乞讨”。那几年，地铁里有唱歌等才艺表演乞讨。最后，乞讨现象被禁止。北京的地铁线路越建越多，运行里程国内城市第一。地铁方便民众出行，遇到赶火车、赶飞机，还是地铁出行靠谱，因为汽车出行遇到堵车真无奈。
