昨天已经远去，不必留恋，从前归为回忆，不必感叹。过去了，不会再回来，
错过的，就选择看淡。有些事，不会因为你的执着再重来，有些人，不会因为你的哀求就心软，所有的失去和离开，都是上天的安排，无论你接不接受，都已注定......这是我在《过去了，回不来......》一诗中看到的句读。
昨天的我也许成功，也许失败；昨天的我也许快乐，也许悲伤，但是昨天已随时光悄然远逝，留个我的只是半生情缘相随。
我成长在蒸汽机车时代，经历了内燃机车和电力机车时代，我为自己是一名铁路工务人而自豪！”回忆风风雨雨中走过的42个春夏秋冬，记忆犹新。自己为了服务安全运输生产，付出了不懈的努力。
1963年，我出生于一个铁路职工家庭，从小听着蒸汽机车的汽笛声长大。1980年，我接替父亲工作进了铁路系统，成了“铁二代”。在钢轨人生路上，始终坚持勤学好问，苦练本领，不断提升自己的技术业务和能力水平。
机遇总是垂青有准备的人。1983年，因工作表现出色，作为基层优秀团干部，被选派担任轨道车司机助手。有心人，天不负。1985年，我参加了全局轨道车司机考试，多年梦想终成真，正式成为一名轨道车司机。
从成为轨道车司机的第一天开始，无论再苦再累，我总是不忘初心，严守高标准，而用心开好每一趟车，就是我的人生追求。
1988年，我成了段上最年轻的轨道车运输班长，经常与司机们交流操纵体验，传授技能技艺和经验，帮助他们以安全、平稳、舒适的驾驶操控服务，助力山区铁路迈入新时代。
作为轨道车司机，我常年在外忙工作，在家休息时间少，更无法照顾家庭，与家人聚少离多。最亏欠的是我的大女儿，我平时无法照顾她。其实，选择了一种职业，就选择了一种生活方式，既然选择，就要坚持。我带着对家人的愧疚，始终如一，用心开好每一趟车....
有些记忆就是经久难忘、挥之不去。之前，我就写了无数的小站故事，我不想忘记过去。我以文字数十年依依不舍，还是毅然选择了坚守。
入路42年来，我的体会是：用心才能赢。可以说，用心工作，是一种责任，一种心态，一种动力，一种境界，一种精益求精的精神，一种执著追求的品格。2004年5月，玉屏至大龙间发生山体坍塌中断行车。我最先赶往现场，采访干部职工抗洪抢险情况。现场溜坍面积很大，处处泥泞，他冒着大雨，扛着摄像机，爬上山顶，拍摄抢险画面，忙碌10多个小时，又到参与抢险的解放军光缆部队驻地采访，新闻稿《众志成城保畅通》很快被贵州日报采用。
无论是谁，只有用心工作、尽心工作，才能实现自身价值，实现人生梦想！我的足迹遍布沪昆线贵州东段凯里工务段管内的山山水水。我穿苗岭，越侗乡，不惧烈日晒、寒风咬，专注报道小站人春运、暑运、防洪、防断等季节性的感人故事；现场采访“兵头将尾”邰顺军、危石“克星”代利；寒冬腊月进班组、入看守点，报道小站人的坚守和无私奉献精神。为了多写稿，写好稿，年过知天之命的他常常坐在电脑桌上一干就是好几个小时。
每一次采访，总有一种责任心的驱使。和小站人朝夕相处，他们，是感动山区铁路、感动苗岭侗乡的小站人。文字成了我远去的昨天实现梦想的舞台，更成为了我连接小站和小站人的桥梁纽带。或许，这也是我挚爱文字一辈子的原因所在。
42年过去了，如今的我。闲暇之余或夜深人静的时候，脑海中时常浮现昨天初心不改追逐梦想的情景。
如今，虽然昨天已经远去，但曾经存在的记忆依然存活于我的心间，成了一段抹不掉的岁月。我怀念昨天，怀念激情燃烧的岁月，更怀念那烟火浓醇的小站生活。
