岁月如梭，在钢轨人生这条路上，演绎了无数精彩故事。
车来人往，一条条股道犹如琴弦，奏响时代发展的乐章。
42年，我亲历了沪昆线“蝶变”的全过程，我的青春、汗水、时光与山区铁路的发展交融，我眼见它蒸蒸日上，内心感到无比骄傲和自豪。
记得刚入路那阵子，听车轮铿锵，失眠是写不出的疼。
何以解忧，惟有文字，也许只有在坚守的夜里，我才能听到自己的心跳，也许只有在静寂无人的时候才会把失眠等同于青春的悸动。
我开始尝试着日记，希望可以在荒无人烟的小站建功立业，书写工务人战天斗地的精神风貌，写他们的无私奉献，让山区铁路工务人的故事激励和影响更多人。
习惯握笔的手在日记本上飞快的跳动，也许我所有的希望都在跳动的梦里。
激情岁月，这样的洒脱，一直是我艳羡的，也是一直不曾拥有过的。
勤奋一直是我的风格，在人生这条船上，与其把时间耗费在数绵羊上，不如把思想沉浸在文海里。
山里的夜，星空犹如一张黑色的幕布，月儿、星星欢聚一堂仿佛在深情地表演大合唱。 夜幕渐渐拉开，大山里开始亮堂。钢轨上行走着的工务人，头上的灯光宛如星星闪烁。这里除了来去的客货列车，几乎没有什么行人，这是小站周边环境真实的写照。
从远处看，这里地理似龙舞白练，高低起伏，缠缠绵绵；如跳跃的音符，波澜不平；似小溪，曲曲折折，晃晃悠悠。又如一条绿色彩带，细软婉转，缠缠绕绕，手挽着山腰。
工务人始终坚守在这里，用心守护着自己工区管辖范围的线路。随着最后一趟“慢火车”鸣笛从这里驶出，深山里又恢复了往日的宁静。
日出而作日入而息，工务人都晒黑了皮肤，一张张饱经风霜的脸庞诉说着扎根山区铁路的艰苦岁月。
2010年8月20日，我带队在麻芝铺落下最后一组排，配合施工的电务段轨道车司机黄飞龙走过来，对穿着迷彩服，满身油污的我说：“叶哥，你怎么天天亲自干呀，你指挥职工和民工干不就得了，何必自己动手呢？”
我笑了笑：“我不以身作则，如何调动大家的积极性?又怎么让职工、民工心服口服呢？”说完，继续投入到施工中。身后，传来几位电务配合人员的置疑：“你说刚才那人是车间书记？不会吧，这么多天他可是什么活都在干，我们还以为他是一个老民工呢？”很快，“老民工”成了职工和民工茶余饭后津津乐道的话题，而我呢，并不觉得难堪，反而认为是大家对我工作付出的褒奖。
我之所以爱这个车间，爱这个集体，是因为我在这个车间，在这个集体领略到了重维人吃苦耐劳，团结奉献的高尚品德。
工务人扎根坚守山区铁路，无怨无悔，迎来送往，用平安书写忠诚。特别是顶着烈日寒风，用足迹丈量钢轨，守护着两根钢轨的安全。
有人说，把平凡的事情做好就不平凡，把普通的事情做好就不普通。虽然工务人没有惊天动地的壮举，也没有轰轰烈烈的业绩，更没有光彩耀人的荣誉，但他们在这极其平凡的岗位上，留下的是精神。
一张张饱经风霜的脸庞，一趟趟安全平稳的列车，既是无私奉献的见证，更是坚守的见证。他们是山区铁道线上一抹橙黄，更是最亮丽的风景线。
基于感动，我的心里有了念想儿，我为自己的梦想去奔，即便是到头来真的只是个梦想，至少我美丽了整个追逐的过程。
所以我不会放弃我的梦，哪怕是再多的苦难，我一样渴望体会，乐意承受！
