43年前，当我走进沪昆东段贵州境内的山区铁路时，梦想的种子就深深地埋在心底，期望有一天能有所作为，用笔真情表达。43年的钢轨人生旅程，我满怀希翼，一路执着追梦，踩着琴弦般的轨枕赶往梦的驿站，开启了圆梦之旅。
我的真情表达是从当上养路工那天开始的。
17岁那年，和许多工务职工一样，我凭着在线路工岗位上的踏实、勤奋劲儿，自己苦干实干在一线，晚上啃书本，从“菜鸟”到单位数一数二的“写手”，一路上，一步一个脚印儿走了43年。
43年后，终于如愿拥有了一张张彰显成绩的获奖证书。也许这是别人眼中最为平常的收获，但对我而言却是梦想成真的开始，每一天、每一晨昏都让我格外珍惜，每次面对无私奉献的铁路工务人都让我受益匪浅，真情也随之拓展。我感受到挥洒汗水的过程就是一种幸福。
真情表达之余，山区铁路厚重的发展历史吸引着我的目光。
我的一篇篇文稿，记录了铁路工务人把爱路之情、报段之志融入到山区激情燃烧岁月的初心和力量，他们的赤胆忠诚、坚韧执着令我肃然起敬，由衷感动。一篇文稿，一份情怀；一直笔耕，多年真情。
从高中退学，接替父亲工作进入铁路那天起，我先后从事养路工、轨道车司机、运输班长、团委书记、行办主任、党办主任、宣传助理员、纪检员等岗位工作，还先后在多个基层车间党支部书记岗位历练，现任凯里工务段安全生产调度指挥中心助理工程师。今年将满60岁的我，以勤勤恳恳的工作态度、稳扎稳打的工作作风、精益求精的工作标准，诠释了一名追梦人的初心。
一路走来，当我感觉到自身在文字方面还欠缺很多，应具备的基本知识还不够牢固时，便阅读相关书籍，丰富自己的知识面。“积极深入一线拜广大职工为师，绝不闭门造车。”这句话一直是我警示我自己的座右铭。
现如今，尽管还有几个月就要退休了，但并不能让我停下真情表达的脚步。为了检验文字水平，我把目光锁定铁路和地方的许多报刊台网，尽心尽力在各种媒体平台上历练自己。
临近退休，我跟自己较上劲儿了。已经退居幕后的我激情不减，硬性要求自己每天在报刊台网采用文稿在3-4篇的范围内。遇到节假日，我会不厌其烦选择不同题材，提高文稿的采用率，积累写稿经验。仅2022年，我就被各种媒体采用不同题材的文字稿件1290余篇条。
在“苛刻”的工作和学习中，我文字功底有了质的提升。我还发现、总结出不少写稿诀窍，比如，浅析基层站段新闻的写作与技巧、稿件写作的基本要求和注意事项、写作的一些方法。我还根据多年的写稿经验总结出《写稿“四经”》，并毫无保留地传授给年轻人。
长时间磨炼，我更注重文字的创新，内容上和形式上要齐头并进，相辅相成。一篇好的文稿并不是在内容上做到面面俱到，而是从某一个角度为切入点打造精品，创造属于自己的专属品牌。只有这样才能赢得最大的关注，获得最好的口碑。同时好的内容离不开好的表达形式，充分利用文图并茂，这样更直观生动，传播的价值也就越大。另外，我特别注意表现形式的多样性，内容积极向上，坚持“内容+服务”，把握导向，避免低俗，传播正能量。
功夫不负有心人。特别是在任段上宣传助理那几年，外宣工作一直走在集团公司工务系统前列，上稿量始终保持在系统第一方阵。一直以来，我个人在铁路和地方报刊上稿约占全段外宣上稿任务的80%以上。
