作者|宋春晖
01
六月的世界，仿佛仙境，使人心驰向往，望不尽的莽莽苍苍，声势赫赫，阅不完的千顷绿色，万紫碧光。在这六月，愿光阴能缓，故人不散;愿我们顾虑的人天天能相互之间道声晨安晚安，愿有人彼此相伴而行，外出游玩时不让你我孤独。人生活着，旅途中经常走一趟，几杯小酒，几圈麻将，不亦乐乎!人到晚年，能有多少苛求?
六月上旬，仲夏日节，我们一行二十多人，在温馨落日国旅组了一个团，分开汝城，起头了北上为期六天的长江三峡之旅。薄暮，在郴州登上火车卧铺，一醒觉来时，已到了湖北宜昌。走出宜昌火车站，天气刚亮，宜昌城还覆盖在半明半暗当中。还在睡意昏黄中，在期待前来接我们的年夜巴达到之前，我信步于宽阔的火车站广场，我又想起了宜昌这坐位于长江之畔的城市的记忆。宜昌是孕育古代巴文化的摇篮，楚文化的起源地，这里不只是战国期间的世界文假名人屈原的故乡，也是汉代时的平易近族和亲使者王昭君的故里。在现代，宜昌因葛州坝电站和三峡工程而红火，近代，因“宜昌捍卫战”从而著名于世。我曾看过一部《宜昌捍卫战》的电视持续剧，宜昌这座城市早已在我心中烙下了深深的印迹。
该部电视剧，以1938年宜昌年夜撤离和1943年石牌年夜战两个汗青事务为布景，真实描述了中华儿女同仇敌慨、奋勇杀敌的汗青场景，在石牌年夜战中，从1939年3月至1943年6月，中国戎行同日冦进行了用时五年的拉锯战，中方投入军力15万人，日方投入军力10万人，中方以损掉飞机45架，汽车75辆，船艇122艘，伤亡一万余人的价格，宜昌终究落入对手。但国军猛将胡琏的十一师扼守石牌之险，据守长江天险，固执抗敌，守住了通向重庆的最初一道关口，拱卫了年夜后方。石牌年夜战是抗战中为数未几，以较小伤亡价格获得严重成功，以少胜多，以弱胜强的战例，被西方军事家称为东方的斯年夜林格勒捍卫战。宜昌，在中国抗战史上是一个绕不开的话题。
02
分开宜昌火车站后，年夜巴直达此行第一个景点逐个车溪平易近俗风情区。在这条长不外数千米，宽约百米的山沟沟里，有石仙谷、巴楚故乡园、三峡平易近俗村、农家博物馆、水车博物馆、人平易近公社原址馆、天龙云窟、奇石馆、风洞、忘忧谷，号称十年夜景区。来到车溪景区，除能亲近天然，寄情于山川之间，还能重沐巴楚遗风，品尝土家文化。
走进景区年夜门，年夜门一侧是座具有平易近族特点陈旧的建筑物，门楣上挂有“土司府”三字匾额，土司，是中国古代元、明、清期间，在西北和西南地域设置的，由少数平易近族首级管辖充当并世袭的官职，相当于此刻县村落的最高行政主座。朝廷采纳“以土官治土平易近”对少数平易近族管辖封以官爵以统治本平易近族人平易近，因为土司职位是世袭的，良多处所因彼此之间争取地皮而产生战乱，影响国度同一，到了清雍正年间，在原土司统治的地域实施和汉族地域不异的政治轨制，实施“改土归流”，拔除了土司轨制，以平易近族自治处所的各级当局取代，增强了中心对少数平易近族地域的同一办理。
走进土司府，这是一座功能齐备、建筑精彩的木布局二层楼房，完全保存了无缺的土司王朝糊口年轮。我们从一楼到二楼，从每个房间看过，从议事厅、衙役、神堂、睡房、厨房、贮存间、至宝房、嘹望台，到各具功能的展厅，从年夜女儿、二女儿、三女儿的闺房，到年夜儿子、二儿子、三儿子的卧室。各式雕花床柜、洗脸架、银器、磁器、兵器，陈旧悠长，精雕细刻的糊口用具，揭示了昔时土司府权利的威严和糊口豪华的排场。在土司府门口，身着官服的土司和平易近族服装的侍从及侍女前后进场，与旅客们碰头，然后前往府内，向牌位敬喷鼻祷告，再现了数百年前那段汗青。
走过土司府，是一条青石板铺成的车溪老街，老街依溪流而建于刀削似的峻峭山体下，走在老街里，恍如逾越时空，回到陈旧的年月。老街两旁，展现了旧日的土家风情和巴楚故乡场景，将陈旧的纸坊、磨坊、油坊、酒肆、陶坊、水车和农业出产及糊口用具顺次展现在我们的眼前。在那农家板屋里，木制原始的榨油机前，有小伙在用力撞击，榨油机发出烦闷的声音;铁匠铺里，炉火正旺，叮叮铛铛的敲击声里，溅放着铁花;在那酒肆里，酒缸陈列整洁，远远地酒喷鼻四溢，让人馋涎欲滴。
车溪，因水车多而得名，年夜年夜小小的水车布满景区，在景区进口，有一架庞大的水车模子，这是景区的标记，依托电力而动弹。水车本是一种原始的农业用东西，依托水流的鞭策扭转，把水带上高处浇灌农田，或动弹水车，以水车中轴传动动力，进行农产物加工。我们沿溪而行，流水为底，水车为景，组成了一幅土家农家风情文化特点的陈旧质朴的田园风光，这里是水车的世界，这就是浓缩的车溪文化，浓缩的一段岁月，定格的一段汗青，这也是车溪先平易近生息繁衍留给后人的一份丰富文化遗产。在河段的上游，小桥流水，姑娘们站立于桥头，如出水芙蓉，皓齿明眸。这里水流平缓，水面上飘着轻雾，袅袅升腾，竹排载着年青男女从河面上轻巧地泛舟而行，河对岸，一排少男少女在翩翩起舞，在音乐的伴奏下，轻歌曼舞，苑若游龙。这里既有官廷的糜靡，又有田野的粗旷，可谓此景只应天上有，只叹仙境落尘寰。
走过车溪老街，绝顶，是一座演艺厅，在演艺厅里，除赏识了一场少数平易近族风情表演之外，还近间隔地不雅看了“三峡怪杰”吴世友的现场作画。在现场拍卖会上，花了几百元买下了两幅画，一幅为“家和万事兴”，一幅是“花开富贵”，这也是此次车溪之行的一点不测收成。当新房迁乔之日，这艳丽的牡丹花开，像征着家庭安然吉利的画作挂在室内，无疑将让陋室光耀寒门，蓬荜生辉。走出车溪景区，心生感伤，在这很泛泛的山川之间，在这方寸之地，在这微缩型景区里，能打造出这么精美的4星级景点，申明本地真的用了心，尽了力，尽了职责。
03
分开车溪景区后，我们来到了三峡年夜坝旅游区。三峡年夜坝是世界受骗今最年夜的水利关键工程，谓之“国之重器”，是国度级五A级景区，开放有坛子岭园区、185园区和截留留念园等景区，是以三峡工程为依托，全方位展现工程文化和水利文化，为旅客供给旅游、科教、休闲、文娱为一体的多功能办事，将现代工程、天然风光和人文景不雅有机连系，是国表里游人神驰的旅游胜地。早在2018年，我曾游过一次三峡年夜坝，此次重到三峡年夜坝，也是旧地重游了。
我们起首来到坛子岭景区，因其顶端不雅景台形似一个倒扣的坛子，故得坛子岭之名。坛体四面是一组年夜型浮雕，正面三个雄浑男人联袂在水流中扭转，决心表示了万物以水为主的壮大气力。这里海拔262.48米，是不雅赏三峡工程全景的最高位置，我们登上坛子岭顶部不雅景台，滔滔长江和宏伟壮不雅的三峡年夜坝一览无余，俯瞰三峡坝区全貌，不雅看壁立千仞的五级船闸，饱览远山近水的娟秀风光。坛子岭除以不雅景功能外，还有什物展现，有焦点展现厅，有重达20多吨的万年江底石，经考据已有8亿年汗青了，有三峡坝址基石，有重达28吨的年夜江截流石，截流石三角形四面体，截流时把它抛于水下，那尖尖的陵角可敏捷地插入水下淤泥中，以阻挠水流对它的冲击，成为现代水利工程的意味物。有银版天书，2018年，我站在银版天书雕塑前，拍下了一张留影，此日我又来到银版天书，站在统一个位置，时隔五年再度拍下了一张照片。两张照片比拟，事过境迁。前人云：客岁本日此门中，人面桃花相映红，人面不知何处去，桃花照旧笑东风。
走下坛子岭，我们来到185景区。185景区，即海拔185米，是三峡年夜坝的高程，是三峡年夜坝坝顶的海拔，走近年夜坝，一股中华平易近族的骄傲感油但是生。三峡年夜坝全长1987米，蓄水高度175米，总投资954亿元人平易近币，从1994年起头开工扶植，2009年全数落成，总装机容量2240万千瓦，是今朝全球已建成的最年夜的水利发电站。这时候，已近讯期，三峡水库已腾空库容，迎接行将到临的丰水季候，水位已降落了30米，据旅客说，上游重庆航道已变窄变浅，年夜型游船已难以通行。走近岸边，骄阳炎炎，江风习习，往下俯看，如同身临坝顶，坝顶是重点军事管束区域，游人不得接近，但在这185游区，仍能感触感染到年夜坝的高度，以平视的角度不雅看三峡年夜坝，领略这高峡出平湖的感受。百米开外，这是世界上最年夜的船舶起落机，起落机比船闸过坝快良多，据领会，120米长，18米宽之内的船舶可以在船厢内像坐电梯一样，只用3～4分钟即可上升到一百多米高的年夜坝。
分开年夜坝后，再又驶太长江年夜桥，回到长江南岸，来到三峡年夜坝下流的长江截流留念园。长江三峡截流留念园是以三峡工程截流为主题，集科普、旅游、表演、体闲系列功能为一体的国内首家水利工程主题公园，位于三峡年夜坝下流800米处。在这长江岸上，可以由下而上看到三峡年夜坝宏伟壮不雅的全景，我想拍个年夜坝全景的美照，因为已经是下战书，落日西下，逆光下拍出的照片昏暗不尽人意，实为憾事。在公园内，保留展出了昔时施工时的一些年夜型机械装备，在一辆年夜型推土机前，其推斗可容纳近十个成年人并排站立，一辆载重达154吨的装卸车，一个轮子的高度达二米多，可谓庞然年夜物，人站立于车旁，显得极其细微。还有那截流后剩下的上百三角形四面体，平抛船等什物展现，置身其间，仍能感触感染到那如火如荼的扶植场景，也为我们伟年夜的扶植者感应自豪。
分开长江截流留念园后，年夜巴将我们送到船埠，在船埠用过晚饭，登上此次三峡游的“皇家盛世号”奢华游轮，当晚，住宿于游轮。
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