题记：西藏，这片神奇的土地，中国最美的高原，神秘的布达拉宫，壮美的雪山，多少人为之向往。去西藏看看，一直以来是我心中挥之不去的愿望。2023年，一句“此生必驾318”的广告词，更是激起我去西藏的欲望，一次说走就走的旅行就这样成行了。成都市自然就成了我们318川藏线自驾行的始发地。
6月19日，经过前期的准备，我和夫人两人一台车，前往川藏线的始发地——成都。九江往成都有三条路线，我选择了一条比较近的路线，约1403公里需时16小时16分钟，计划用2天时间，中途到恩施住一晚。出九江过长江大桥，一路全程高速，天气晴朗，道路通畅，下午5点多到达恩施。恩施土家族苗族自治州(简称恩施州)于1983年8月19日建州，是共和国最年轻的自治州，也是湖北省唯一的少数民族自治州。居住有土家族、苗族、侗族、汉族、回族、蒙古族、彝族、纳西族、壮族等29个民族，少数民族人口占总人口的54%。辖区内旅游著名的景点甚多，如恩施大峡谷、梭布垭石林、云龙地缝、大清江风景区等;城区内有土司城、女儿城、凤凰山国家森林公园、恩施土家族苗族自治州博物馆、民俗街和不夜城等景区。因多年前专门来此地旅游过，再加上恩施林业部门上世纪70-80年代与我曾经的工作单位庐山植物园有过深度的合作，故本次只把这里当成驿站，稍事休整。
6月20日，原打算早起赶路， 但恩施城7点多才从静夜中慢慢苏醒，街道上只有寥寥的晨练者和早起卖菜的菜农，8点左右吃了一碗风味独特地道的熏肉面，我们一路向着成都奔去，下午4点多到达成都武侯区。
成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市，是成渝地区双城经济圈核心城市和特大城市。成都还是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市、国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。全市下辖12个市辖区、3个县，代管5个县级市，常住人口2093.78万人(2020年)。成都又是全国十大古都和首批国家历史文化名城，古蜀文明发祥地。境内金沙遗址有3000年历史，周太王以“一年成聚，二年成邑，三年成都”，故名成都。蜀汉、成汉、前蜀、后蜀等政权先后在此建都，一直是各朝代的州郡治所。汉为全国五大都会之一;唐为中国最发达工商业城市之一，史称“扬一益二”;北宋是汴京外第二大都会，发明世界上第一种纸币交子。拥有都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址、明蜀王陵、望江楼、青羊宫等名胜古迹，是中国最佳旅游城市。
之所以选择成都为本次川藏线自驾的始发地，第一是成都自古有“天府之国”的美誉，这里海拔比较低，非常适合休整和完成进藏各项物资的补充;第二是自上海到拉萨的318国道，成都到拉萨是318国道的精华路段，被称之为中国的景观大道，它如同过山车般的翻越了横断山脉，海拔高低起伏，跨越众多江河流域，形成了多样化的植被景观带。从高山草甸到平原丘陵，从峻险的峡谷到原始森林，让人们充分感受什么叫做一天又四季。从海拔500米的成都上升到海拔3650米的拉萨，2000多公里的盘山公路，时而要翻越海拔超过5000米的东达山山口，时而下降到海拔1000米左右的雅鲁藏布江大峡谷。正因为如此，相对于青藏线、新藏线只能住在海拔4000米的地方，318川藏线上我们几乎全程可选择到低海拔的地方作为我们的休整补充地。同时，318川藏线也是害怕高反者进藏自驾的首选路线，沿途体会大自然的神奇，品千年茶马古道神韵，观藏汉两地的人文与风景。
安顿下来后，看时间尙早，我们即打车前往成都著名的宽窄巷，去寻味庭院、细味成都。
(2023年7月23日于庐山)
