《北戴河去山海关的滨海大道上》
几十年了火车一经过秦皇岛
我老早急切地趴在车窗向外远望
上行看左边，下行看右边
看老远老远的一片䑃胧、苍茫。
火车从车站始岀后
我的心，又一阵失落和空旷。
此时此刻，我多么想
下车，脚踏在秦皇岛这片土地
亲眼见一见，秦皇岛这座海滨城市
高楼大厦、大街小巷的模样
尤其，想见见秦皇岛外打魚船
以及大渤海的一片汪洋。
今天
我数十年的期盼终于梦想成真。
在由北戴河去山海关的滨海大道上
我不止看到秦皇岛外打鱼船
见到了右手边，大海的一片汪洋。
在著名的鸽子窝公园的前山上
我登攀，巍峨的上百级石阶
还特别幸福的见到了
当年大气磅礴的《浪淘沙。北戴河》
还有那魏武挥鞭
中国乃至世界著名诗人毛泽东
极其伟大的历史巨人形象。
2024年6月7日山海关
《雨中，我久久屹立在老龙头》
不管山海关老龙头
与明长城有关还是与乾隆有关
已叫了五百多年的老龙头
就俯卧在古长城，末端的大海里
昂首抬头，斩浪劈波
终年为关内、关外镇守着
这本是，明摆着的历史与现实。
老龙头也好天下第一关也好
它们绝非
仅仅是，两座一般的海防之城
现在，也绝非仅是两个景区。
我们永远不能遗忘，当年
许达大将军，在这里筑城的初衷
更不能低估抗倭大英雄戚继光
后来再次固城守土的意义。
当年八国联军从老龙头入侵
中国，才仅仅过去一百二十四年
日本投降，也还不到八十年。
雨中，特别的风雨中
我站在老龙头的每个垛口处
向沧桑的大海，望了很久、很久
也用心，想了很久、很久……
2024年6月7日雨。老龙头
作者简介：张德祥，辽宁盘锦人，现居山西太原，铁路知名诗人、作家。曾任中铁三局文联秘书长，山西省企业文联主席团委员，铁道部文学职称和文学奖评委会评委。在《新华每日电讯》《经济参考报》《世界通讯》《人民日报》（海外版）《工人日报》《中国企业报》《中国质量报》《中国文化报》《人民铁道》报《山西日报》《辽宁日报》《青海日报》《西藏日报》《人民代表报》《精神文明报》《山西政协报》《山西工人报》《山西晚报》《太原日报》以及《当代华文文学》《中国铁路文学》《山西文学》《城市文学》《都市》文学《首都文学》《鸭绿江》《黄河》《辽河》《火花》《九州诗文》《中国诗萃》《大众诗歌》《天涯诗刊》《当代诗人》《山东诗人》《新诗大观》《北岳风》《辽西风》《中华风》《香稻诗报》《诗潮》《诗神》《诗选刊》《长江诗歌》《夜郎诗歌》《中国诗歌网》《中华诗歌网》《中国散文网》《东北作家网》《辽宁作家网》《大家文学网》《搜狐网》等近百家报刊和网络平台，发表新闻和文学作品150多万字。曾获第六届中国铁路文学奖、山西省文联创作一等奖。小说、散文、诗歌、报告文学曾多次获省部级和全国征文一、二、三等奖、优秀奖，以及最佳作品奖。作品入选50多种选本，其中，散文《诗飘大海情未了》分别收入《论<大连百年创作>》论文文献，以及《大海论文范文参考文献》。中国诗歌学会会员、中国铁路作协会员、山西省作协会员，二级文学创作员。传略被收录《山西作家名录》《中国诗人大辞典》《中国作家艺术家大辞典》，出版诗集《铿锵生涯》，主编报告文学集《铁血丹心》。
