出了伊宁市,我们向西的最后一程,就是去霍尔果斯口岸。
霍尔果斯口岸是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市一个陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。精伊霍铁路、连霍高速公路、312国道和中国-中亚天然气管道在这里结束。霍尔果斯市地处欧亚经济板块的中心位置、国道312线(上海-霍尔果斯口岸)最西端，陇海-兰新铁路国际新通道最西端，距自治区首府乌鲁木齐市670公里，伊犁州首府伊宁市90公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图市378公里。是中国西部距离中亚中心城市运距最短，综合运量最大的国家一类公路口岸。
因为此口岸名气大，所以到这里免不了要去看一眼的念头。历史上这里是中俄的贸易口岸，如今口岸建设已具规模，有边防检查站、海关、卫生检疫、动植物检疫、商检、邮电、银行、电视台、宾馆等配套设施，还建有于1992年7月经国务院批准筹建的边民互市区。口岸另一个观景点是国门、界碑，象征着中华人民共和国主权的国门距界碑约50米，上刻鲜红、醒目的"中国"二字和精致的国徽，紧邻界碑的一座桥便是两国疆土的分界线。
此碑为清代中俄界碑
我们在口岸区参观了界碑，在贸易区看到内地的很多商家在此开有商铺，都是一般日用品，没有引起我们太大兴趣，他们想把生意做到国外，也不知效果如何。不过，本人倒是在哈萨克斯坦的店内买了一瓶东欧著名饮料格瓦斯喝了，以填补味觉的空白。
使我们百思不得其解的是，本国公民看一看本国的界碑，为什么要收门票30元钱?这是什么生意?有一种感觉：这是在败坏国家形象。
从霍尔果斯口岸出来，我们就上了高速开始往东北方向走了，这是我们纵横新疆中横的最后一个点。下一步的总方向是纵向往北，到达新疆的顶端。很快，我们到达了离此不远的世界著名的果子沟大桥。
新疆伊犁果子沟纵贯北天山，是312国道连云港--乌鲁木齐--伊犁公路的必经通道(现在的G30国道),也是伊犁的天然门户，因山沟内遍布野生苹果而得名。果子沟全长28公里，当年成吉思汗西征，命次子察合台率军，凿石修道，砍木为桥，曾架桥48座，才有了现在车道走向的雏形。2011年9月30日，新疆果子沟大桥正式通车，它的建成将彻底结束新疆伊犁河谷出行难问题。以往车如慢牛、需行走几小时的状况一去不复返，现在通过仅需30多分钟。驾车到此，猛一看到，真有震撼的感觉!
刚刚还在仰视大桥，转眼就到了桥上。一位穿红衣的骑行者也上了大桥，对桥的各个方位猛拍照片。我突然想起，他怎么会上来的?
桥面距离桥下高达200多米，桥下峡谷中两位野营的女子看见我们在桥上拍照，向我们做出舞蹈动作打招呼。真够浪漫的!
沿公路前行，我们到达赛里木湖的岸边。
赛里木湖是新疆海拔最高、面积最大的高山冷水湖。湖水除周围一些小河注入外，主要靠地下水补给。由于所处位置较高，蒸发量较大，湖水矿化度为3克/升左右，略带咸味，属微咸湖。赛里木湖有着诸多称谓：因是大西洋的暖湿气流最后眷顾的地方，所以被称作大西洋最后一滴眼泪;赛里木湖古籍亦称天池。赛里木湖外观类似于蓝宝石，湖区形成于7000万年前的喜马拉雅造山运动时期，地质学称为"地堑湖"。湖区无天然鱼类，1998年从俄罗斯引进高白鲑、金鳟等冷水鱼。怎么会没有鱼?喜马拉雅山原来不是古海洋吗?
这在我们眼里是个非常有特色的湖，1、湖的周边没有任何树木;2、湖的周边有山，而山上也没有树木花草;3、湖水的颜色湛蓝湛蓝的，在别的水域似从没见过;4、居然没有天然的鱼;5、不知有没有人会在此游泳。我们9月中旬在此，已感到湖风有凛冽之势。
据说在湖的另一边还有电影城之类的景观，因路途太远，也就免了。回目远望一番，我们驱车直驱克拉玛依这座从小就听说的名城。
克拉玛依是以石油命名的城市，"克拉玛依"系维吾尔语"黑油"的译音，得名于市区东北角一群天然沥青丘--黑油山。克拉玛依是新中国成立后勘探开发的第一个大油田，于1958年建市，2002年，其原油产量突破1000万吨，成为中国西部第一个原油产量上千万吨的大油田。而本人知道克拉玛依完全是小时候听到的《克拉玛依之歌》形成的印象，那是一首脍炙人口的歌曲，至今还哼的出来那优美的曲调。据悉，这首歌的作者吕远当年创作这首歌的时候，还戴着“右派”的帽子，令人唏嘘。
去克拉玛依的路上，我们看到的都是那种由云彩和无树的山丘所构成的荒野之美。
傍晚时分，我们进入了克拉玛依市新区，这里街道宽广整洁，大多是政府部门和机构，一座象征着油田火焰的现代金属雕塑成为该市的标志。但我们要紧的是找住的地方，所以没做停留，就去了市区繁华之地。在那里，同行的如意竟找到一位原籍无锡的旅店老板，她的这位无锡老乡很认真很热情地接待了我们。晚餐，我们品尝了当地的烤鸡，味道不错，顺便喝了一点啤酒。
第二天早晨，想拍当地日出，无奈是阴天，于是拍了几张本地引以自豪的人工河，以资纪念。曾几何时，克拉玛依是个严重缺水的地方。水是生命之源，水来了，生命就繁荣了……
下一站，我们将去此地盛名的魔鬼城。
