在重庆，轻轨列车的功能，一半是方便市民出行，一半是创造魔幻风景。
在重庆，轻轨列车一会儿在60米的地下穿行，一会儿在桥隧中沿着S形路线从容地翻山越岭，然后优雅转身，留下那潇洒的身影。
重庆，是世界闻名的山城，最便捷的交通工具要数轻轨列车，一条条列车纵横交错，遍布整座山城，成为人们出行的重要交通工具。
五一小长假过后，陪着老伴游览长江三峡。来到重庆小住了几日，坐着轻轨列车去游览，感受到了别有一番滋味的重庆。轻轨列车快捷方便，人们的出行离不开它，绝对不会出现拥堵的状况，是许多上班族的首选。
来到重庆，为出行方便，孩子给我们把酒店订在了小什子附近。初来乍到，对重庆市区的景点还不太了解，但我又是一个资深逛街达人。于是，每天就通过乘坐轻轨列车开始了重庆的探索之旅。
重庆市区内的磁器口、白公馆、渣滓洞、来福士、李子坝、大礼堂、观音桥、中山四路、曾家岩周公馆、国共谈判旧址、龙门浩老街、解放碑、洪崖洞、千斯门大桥、十八梯，等等……能乘坐轻轨列车去的景点，我们跑了个遍。
乘坐着轻轨列车，浏览着重庆与众不同的建筑风格，欣赏着夜晚比香港还美的灯火，体会着热情似火的重庆性格，一切都让我迅速融入这座年轻的直辖市，沉醉在其中，流连忘返。
重庆的轻轨列车，共有6节车厢，二十米长，宽有三米，前头尖尖的，尾巴方方的，速度比较快，远远看上去就像一条巨蟒在前进。列车内部，装着空调、液晶电视和一排排光滑的不锈钢椅子，很是豪华舒适。
重庆的轻轨列车，从大清早开始，就在城市里忙碌地穿梭，一幅幅美丽的画卷便呈现在人们眼前，热闹的观音桥、庄严的大礼堂、奇怪的李子坝站……让人赏心悦目。
重庆的轻轨列车，站点虽然密集，但换乘有点不太方便。你来我往，上上下下也是常态，很快就适应了。所以，轻轨列车会提示人们，这就是常态化的城市人生。坐过站、坐反方向，甚至做错了路线……这都没什么，网状的线路，会提供修正错误的机会。路与路总有一个交汇点，选择一个站又可重新出发。
作为北方人，第一次乘坐重庆的轻轨列车，我惊叹于上天入地的神奇。轻轨列车是怎样的精巧构思和精心设计，才可以打造出李子坝列车穿楼而过的奇迹?
乘坐重庆的轻轨列车，我喜欢观察车厢里的百态人生。无疑，生活节奏加快，各色人群等都希望更快捷而准时地抵达自己的工作、生活和学习目的地。列车上流动的人群，大多是普通劳动者，是平民，是打工仔、学生、公务员或闲暇的老人、游客等，换句话说，轻轨列车更贴近百姓的平凡生活。
重庆的轻轨列车，是大美重庆的一道风景线，重庆人自从轻轨列车的延生，主城区的市民出行不再难，中外游客特意赶来李子坝，观看轻轨列车钻高楼的瞬间。
重庆的轻轨列车，每天穿越在两江四岸，穿越在大桥高楼，穿越在春夏秋冬的季节里，穿越在重庆人的现实生活中，重庆人伴随轻轨列车的身影一路出行。
重庆的轻轨列车，翻得过高山，穿得过森林，跨得过峡谷，进得了楼房，出得了站台。由于地势的原因，重庆的轻轨列车，也显得特别奇幻，一会儿在天上飞舞，一会儿又在地下穿梭。一会儿在居民楼中，一会儿又与你并肩而行。
重庆的轻轨列车，总是那么精彩，挂在两江四岸的轻轨梁上，像条猪儿虫攀来爬去，像只孙猴儿，攀爬在高高的轨梁上。一会儿从江南攀到江北，从江北攀到江南，每时每刻，无处不见他的身影。
重庆的轻轨列车，自从2005年6月诞生后，重庆首条跨坐式单轨线路开通，重庆人就看到轻轨列车，从李子坝楼中穿过，李子坝轻轨列车钻高楼，一夜成为闻名中外的网红。
重庆的轻轨列车，串起了重庆万千风景，洪崖洞，解放碑，李子坝，磁器口，彩云湖，烈士墓，白宫馆，渣滓洞，引来游客千千万，重庆美景赏不完，坐着轻轨列车看风景，渝州大地美翻天。
重庆的轻轨列车，是大美重庆的一道风景线。好个重庆城，山高路不平。重庆山城的地形，既是重庆独特的城市符号，也为轨道交通建设增加了难度。在重庆建轻轨列车，和平原城市不一样，往往需要爬坡上坎、穿山过洞，甚至是在居民楼里穿梭。要建成这样的轨道交通，设计、施工、协调、组织，每一个环节都不容易。我从内心对重庆的建设者感到骄傲，为他们点赞!
重庆是个魔幻城市，忽高忽低，山水包围。重庆的轨道交通更夸张，“上天入地”，让人大开眼界。重庆轻轨列车最“出圈”的是哪个李子坝“轨道穿楼”，应该是投票最多的答案吧。这个火遍国内外的场景，已经成为重庆轨道，甚至城市的一张名片。
重庆轻轨列车穿楼这一奇异现象，网络上还展开了“先有列车，还是先有楼”的热烈讨论。既不是先有列车，也不是先有楼。正确答案是：楼和列车是同时建设的。
20多年前，部分知名专家断言：“重庆建轨道，几乎不可能的。”而如今的重庆，轨道交通运营线路已增至13条，运营里程达538公里，形成了“环射+纵横”的轨道交通网络。“9D立体交通”是重庆的特色，被网友喻为“魔方”。
