在我的心中，太行山如神一般地存在，但我真的踏上这片土地，撩开这尊神的面纱，内心又豁然平静了下来。我尽量把自己变成它的一部分，让彼此相互接纳。由生疏，到接近，到一见如故。
巍巍太行终究没有辜负我的一片善心，八天的旅程，我贴着它心胸，倾听它心跳的声音，让我感觉它是那么的亲切，一如我的家乡大龙山，丝毫没有生分之感!
当车子驶过中原大地，进入河南云台镇，汽车宛如一片树叶在高大的深谷中飘浮。峡谷幽深，山势巍峨，来自空间对比的小微之我，忽然生出空茫的心境。窗外笔陡的岩壁、杂树、峰尖以及隐约的山间小径不断地在我眼前闪过，我想，八百里太行之所以被誉为“中华之脊”，源于它独特的地势地貌，成为华北大平原天然大屏障，牢牢地守护中华民族心脏之处的安宁!
汽车在峡谷间穿行。正是现代交通工具，拉近了旅行者远行的距离，让人们自由行走，但这样的行走，必须有便捷的公路才能实现。无法想象，在太行山腹地，在莽莽苍苍，沟壑纵横，悬崖峭壁之间，太行人怎样建成了一条条通坦的大道!
当汽车驶入漫长而著名的叠彩洞，我被眼前的场景震撼不已。
叠彩洞隧道，堪称山崖间的奇迹。由大小23条U型穿山人工隧洞组成。总长4000多米，在峭壁间重叠直上，如巨龙盘绕隐匿山间，隧道高大深邃，气势雄伟，成为豫晋两省重要的交通生命线。
车子在洞中缓慢行驶，洞壁嶙峋的黑色的石块沉淀着岁月的沧桑。我默想，这条公路，2014年之所以被收录世界吉尼斯大全，世界罕见，举世公认，正是河南省修武人民前后历时八年，牺牲20多条生命为代价换来的。
我们外出旅行，除了欣赏一路的风景，就是在完全陌生的环境中，放松自己的身心，放飞自我。但有时也恰恰相反，在赏景过程中内心生出沉重的感觉。
行走在太行山挂壁公路上，这样的感觉油然而生。
我们体验了二条挂壁公路，回龙公路，井底公路。如今都是网红，游人趋之若鹜。
这两条挂壁公路都是人工在悬崖峭壁上凿开的山洞，长度超过了一公里，公路旁边就是万丈深渊。洞中每隔一段距离建有大小不一的透光点，阳光从洞口射进，增添了山洞迷幻的色彩。游人不多的时候，透光点当作观景平台，人们可驻足欣赏山谷中的风景。
经过井底挂壁公路，我们步行通过。在路途的透光点处，我们停下脚步眺望前方的岩壁，我发现一块大石酷似古人，发髻高耸，面容清癯，长须飘飘，他似乎对着我们微笑，一定是欣慰地笑，为天堑变通途而欣慰!
汽车驶过这段天路，来到山下三岔路口处，见一位精神矍铄的老者，戴着红袖章维持交通秩序。我们停车与他搭讪，问他可修过这段公路，他说修了五年零八个月。再问可有农人牺牲，他说这么大工程怎么会不死人。他风轻云淡地说过，再也看不到当年悲戚的痛苦。但农人们在腰间捆着麻绳，悬吊在崖壁的半空中，手握铁锤与钢钎，顶风冒雪，在山洞中一寸寸掘进的画面，在我的脑海中一帧帧闪过!
这样的场景，我并不陌生。20世纪六七十年代，家乡的皖河每遇洪水，总是溃堤决口，农人一年的辛苦付诸东流。为了根治水患，村民们每年冬季大修水利，他们肩挑背扛，筑堤围堰。一年接着一年的苦干，硬是在沙土的河床上筑起了五六层楼高的大坝，彻底驯服了狂傲不羁的皖水。从此，皖河平原才变成今天的鱼米之乡。
父亲就是这些村民中的一员，每天迎着鸡叫的晨露出工，披着薄蔼模糊的星光收工。父亲腰痛的疾病让他直不起身子，睡在床上，背躬得像一只虾米，整夜哼哼唧唧，痛苦的呻吟声，在寒冷的冬夜，全家人无比地揪心。第二天刚拂晓，上工的哨子又响了起来。
无论是太行的山民，还是皖河的农民，与天斗，与地斗，改造天地的勇气与毅力，在困难面前从来不会退缩，这大概就是中华民族勇毅前行的精神力量吧!
如果对这种精神追根溯源，我想起了道教。太行山，从北到南，从西到东，大大小小的道观不计其数，道在道上，道在山中。“道可道，非常道;名可名，非常名”，太行山的前辈们，践行的是大道和大名。
我是太行山的过客，几天的时间，跑马观花，浮光掠影。但在我的心中，更加敬重太行山这尊神了。去时还是陌生客，归来已是旧相知，有机会，我还要来!
