“黑皮”是空军航空兵机务兵的工作服，外面一层黑色的精细帆布、内面有棉絮或羊毛皮制成。它有多种功能，耐脏防水，寒冷冬季在外面作业，可抵御寒风细雨侵袭;春夏之际，机场因天气或其他原因待命飞行，“黑皮”放在机场水泥地和衣入睡，故称之“黑皮”。
回首往事，那严寒的冬天飞行训练，也不道我们机务人是如何熬过来的。空军航空兵机务人员生活，栉风沐雨，起早贪黑，披星戴月，加班加点，一天两头见不到太阳如常事，也早已司空见惯。
战友聚会，重新激活我们心中的记忆，似乎没有什么值得特别在记忆深处，唯独冬天那刮不尽的寒风，身着“黑皮”的记忆犹新。那凛冽的北风吹秃了荒山岗岭，吹折了树枝，但唯独吹不动的是高山长出的的大石头，机场那一群身穿“黑皮”忙碌的机务兵。
黑皮，大头鞋、草帽、太阳镜这些都是机务兵特有的服饰装束。机务部队有一段打油诗：身穿破衣烂裤，手拿解刀抹布，戴着墨镜装酷，远看明星出户，近看航空机务!这是对机务兵一段的真实生活写照。
南方夏季，机场水泥跑道晒的象海市蜃楼，午间有时机场温度高达30—40C，飞机表面蒙皮刺得人睁不开眼睛，为避免长时间阳光直射，机务兵个个头上顶个草帽，眼上戴一副墨镜，很多人一个夏天下来脸色乌黑，只有眼睛一圈是白的，活脱脱一个熊猫眼。机务兵就像似《霓虹灯下的哨兵》一句台词：“靠边站，黑不溜秋的。”……
冬天机务兵全副武装，黑皮、大头鞋、皮帽子、皮手套。黑皮穿着虽不美观，但确实用性很强耐穿。上衣夹层是棉或全羊皮，就连棉裤膝盖处也加了羊皮，外表是黑色的精细帆布，结实耐磨，在地上经常蹭来蹭去打滚也没事，穿上几年也见补丁。上衣领子是棕色夹层毛绒，可以立起遮风。看上去比较帅气的应是大头鞋，翻开毛鞋面羊毛里，风一点都吹不透，不管在冰天雪地行走，还是冬天晚上露天看电影，其保暖效果极好。“黑皮”，最亮最有油水的应该是机械员和军械员，机械员干起活来要不怕脏，煤油、汽油、滑油、轴承油、液压油、润滑脂等，老“黑皮”不知沾了多少光，一身油光闪亮，下雨下雪淋不透。特别是军械员定期擦30-1航炮，有时就直接用衣服袖套抬炮安装省事。我们机务人员深深体会，冬季长时间将身体暴露在外，在机场不穿“黑皮”保暖影响机务工作。
记得，那年在大水泊机场一中队停放飞机的机窝，在进机场路的最左侧，正处于大风口上。隆冬时节的北风让我们真正领略了胶东大地的干冷，真切感到“黑皮”的保暖效果。老“黑皮”暧和养人，但是穿着不美观，一个看上去精神抖擞的年青小伙子，一穿上“黑皮”就显得邋遢兵。难怪社会流传一句话：“陆军紧，海军松，吊不郎当机务兵”。有一年冬天到南方参加外训，出行前天气寒冷，穿着老“黑皮”坐闷罐车南下，沿途路人都用异样的眼光看着我们，指点窃窃私语，好象把我们当成了正在服刑的“劳改犯”，真是滑天下之大稽!
老“黑皮”的岁月，既暖人，更暖心，又是基层政工干部做思想工作的辅助帮手。每当因飞机排故晚上加班时，中队指导员总是及时提醒中队文书，将某分队的“黑皮”送到机场，送到加班人员心坎上，让我们穿在身上暖到心里，胜过千言万语的说教。
当过机务兵都明白，机务工作一手托着国家的巨额财产，一手托着战友的宝贵生命。日常工作中哪怕一丝一毫疏忽大意都可能造成严重后果。机务人除了有一种牺牲奉献精神，工作中要有一丝不苟、精益求精的工作态度。作为一名空军机务兵，机务工作中，不但要付出心血和汗水，经受严寒酷暑中磨炼，甘当绿叶，甘当幕后人。我们无悔选择艰苦的机务维护工作，我们忠于职守，不辱使命!坚守，将战鹰放飞蓝天，这是空军机务兵的光荣使命。
向那些为空军部队飞行事业、将青春芳华无私奉献军营、吃苦耐劳、默默奉献、黑不溜秋的机务兵致敬!
