我的一生经历的无以数计的大江大河，日夜在我的心里放歌奔跑着，在我的身体的血脉里片刻不停地汩汩流淌。尤其是，那条长428公里，流经面积居然达到15800平方公里，额尔古纳河之上浪花滾滾的根河。
根河市，从前乃内蒙喜桂图旗隶属的一个镇，现在是一个县级市，中国纬度最高丶最冷的城市之一。根河是额尔古纳河的一条重要支流 (包括根河的支流伊图里河丶图里河 ) 最后强势流入黑龙江。那根那河，那水那土，乃是我的事业之根，亦是我的爱河之源。腐殖土十分肥沃的黑土地牢固奠定了我的事业根基，赐予我一只结结实实的铁饭碗，铿锵我的事业始终如两根铁轨一样的坚硬。同时，事业还用庄严鲜红的国徽和两面鲜艳的红旗将我全副武装起来，让我光荣成为周总理曾经说过的丶情系国家安危的另一半。被全副武装起来的我，从静静的根河出发，途经图里河、阿里河、松花江、泉阳河、松江河，直至巍巍太行山上的汾河。事业与爱情始终安全奔跑在一条轨道之上，从未出轨、掉道。我们用我们自己的流浪，终于换来我们心里比较喜欢的地方，在古城太原汾河两岸扎下根来，生命之轮，从这里开始逐日西下并滾滾奔向黄昏。
根河那里的山水，赐予我甜蜜而芬芳的爱情，成全并完美了我的婚姻。那哗啦啦丶清澈透明的根河水，从遥远的大兴安岭北部西坡伊吉奇山奔流而来，流经这里，再向更遥远的额尔古纳一路奔腾而去。以其丰富的钙质和充足的养分，曾经昼夜滋养我们的爱情之树，与时俱进，叶茂根深。每当黄昏之时，树影婆娑，晚风习习，我与爱人伫立在河的两岸，目睹水中我们那闪闪发光的青春倒影，心旷神怡，欣喜快慰。在这里我们经常能够听到，从水的漩涡里飘来又飘去的我们有关爱情的声音，见证了我们的爱情在两岸生根丶开花，日趋成熟的样子。由此，我也若有所思的向诗和远方，展开过许多幸福的遐想: 将来不定在哪里或什么时候，我们正在怒放的爱情之花，一定会平安结出一颗颗饱满丶健硕，我们特别喜欢的果实来。
我们虽然在大兴安岭只工作过三年时间，可一直没有忘记那里，尤其没有忘记那条朝气蓬勃的根河。我们也不敢忘记，因为那里有我们的初心，是我们的梦孕育和出发的地方，忘记那里就等于忘记我们自己的根。我们知道自己的爱从哪里来，之后，又风尘仆仆地去向了哪里。
当然，根河也不会遗忘我们。那里日夜丁咚的流水和山山岭岭，以及茂密的原始大森林；森林里的落叶松丶樟子松丶大叶柞，白桦丶紫椴丶雷劈电打过的松树站干；草原丶湿地丶塔头墩丶秋天结满紫色都柿(学名樾桔)的灌木丛；那冬季漫山遍野皑皑的白雪丶厚厚的坚冰。另外，还有人们称作“四不像″的驯鹿和貂熊；曾经喝过我的血的牛虻(东北人也叫瞎眼虻)，它们都特别记得我们。因为，它们和我们都同在一片蓝天下，靠山吃山，靠水吃水，和谐快乐的共生共长过。
我们自从大兴安岭北部西坡走岀高高的大兴安岭之后，我曾三次回访过大兴安岭。1979年仲秋，大兴安岭满岭满坡的红叶，榛子树大面积收获榛子的时候，我借探亲机会，专门去伊图里河和加格达奇铁路公安分处，看望我该看望和想看望的从前的老战友。只差原来伊图里河车站派出所长，后任加格达奇公安分处治安科长的刘振东，因上车添乘去哈尔滨，遗憾没有见到。
惊闻，原图里河公安段的两位领导英年早逝，我内心无比悲痛。一颗正在升腾中的红日，陡然陨落。不由让我慨叹人生无常，人生苦短，命运多舛。本来我的泪腺就短，泪水立即在眼眶里打转。尤其是魁梧健硕的谷仲元段长，据说一次站在木筏上捕鱼，因为撒网不慎，身体栽入湍急冰冷的河里，更令人怜悯心痛。我始终忘不了这两位段长曾经对我兄弟般的关怀与呵护。我从根河车站派出所调图里河乘警队之后，他们办公室的高档丶俄式大沙发，一时间成为我的最爱和睡伴。因公安段暂无单身宿舍，他们的办公室，即是我每次退乘晚上休息的唯一栖身之所。
1960年代初，乃是中国最特殊的历史时期，东北林区夜间天空时常出现信号弹。某日在乘务中我接列车员报告，车廂一男旅客将一条红色大手帕，擅自压在车廂窗户外面，列车员动员旅客拿下来，惨遭拒绝。我接到报告后马上跑去车廂，见手帕正在风中非常的放肆自由，呼呼地飘着，我上前向旅客耐心解释，这样做对行车安全的危害性。好说歹说旅客也不肯动手，最后我动手打开车窗将手帕取下。见旅客一直不服还嘴不干净地嘟囔，后让我强行带到后面的软席车廂。在讯问中，旅客根本不理我，居然从兜里掏出纸笔，在茶几上胡乱地写着什么，我上前看他又用手遮挡起来。列车从海拉尔开来，刚过牙克石检查完入山证朝根河开去。鉴于，林区特殊情况和我对旅客身份的质疑，列车到图里河车站后，我决定把旅客送到公安段，当即关进看守所控制起来，待第二天接着再进一步审理。
翌日，我从根河返回图里河时，一进公安段大院，就听看守所人急着和我说: 小张这下你惹祸了，我问咋了？昨天你送来那个人在看守所里晚上不睡觉，骂了一夜，第二天早晨站在院里还骂。我说人呢？让段长放了。过后，我以为段长非得批评我不行。可不仅段长没有找我，连治安股长丶乘警队长也没找我。因为，大家都知道万一司机误认信号，造成列车紧急刹车的严重性。
2024年11月7日。太原
作者简介:张德祥，辽宁盘锦人，现居山西太原，铁路知名诗人、作家。曾任中铁三局文联秘书长，山西省企业文联主席团委员，铁道部文学职称和文学奖评委会评委。在《新华每日电讯》《经济参考报》《世界通讯》《人民日报》(海外版)《工人日报》《中国企业报》《中国质量报》《中国文化报》《人民铁道》报《山西日报》《辽宁日报》《青海日报》《西藏日报》《人民代表报》《精神文明报》《山西政协报》《山西工人报》《山西晚报》《太原日报》以及《当代华文文学》《中国铁路文学》《山西文学》《城市文学》《都市》文学《首都文学》《鸭绿江》《黄河》《辽河》《火花》《九州诗文》《中国诗萃》《大众诗歌》《天涯诗刊》《当代诗人》《山东诗人》《新诗大观》《北岳风》《辽西风》《中华风》《香稻诗报》《诗潮》《诗神》《诗选刊》《长江诗歌》《夜郎诗歌》《中国诗歌网》《中诗网》《中国散文网》《东北作家网》《辽宁作家网》《大家文学网》《搜狐网》等近百家报刊和网络平台，发表新闻和文学作品150多万字。曾获第六届中国铁路文学奖、山西省文联创作一等奖。小说、散文、诗歌、报告文学曾多次获省部级和全国征文一、二、三等奖、优秀奖，以及最佳作品奖。作品入选50多种选本，其中，散文《诗飘大海情未了》分别收入《论<大连百年创作>》论文文献，以及《大海论文范文参考文献》。中国诗歌学会会员、中国散文学会会员丶中国铁路作协会员、山西省作协会员，二级文学创作员。传略被收录《山西作家名录》《中国诗人大辞典》《中国作家艺术家大辞典》。
