林徽因曾经说过，因为一个人，爱上一座城;而我是因为爱这个老火车站，才爱上这座城。老火车站就是胶济铁路上的益都火车站;这座城就是青州古城。
2008年7月20日，在北京奥运会青岛帆船赛的前夕，济青高铁动车正式启运，青州市站搬到了市北10公里外的地方，益都老火车站客运业务关闭，改为货运站。站前广场一片冷清，售票处、候车室的门用砖和水泥堵上了，未干的水泥浆在流淌，好像流着伤感的眼泪……这个有着百年历史的客运站，就这样完成了它的历史使命，寿终正寝了。
我一出生就在益都老火车站附近居住。奶奶带着我经常去火车站广场玩耍，再大一点，就带我去站台上看火车，火车的汽笛一叫，我就紧紧捂住自己的耳朵。8岁的时候我进车站小学读书。学校离铁路的垂直距离不足百米，每当火车通过，嘎达嘎达的声音就会把教室的门窗玻璃震得当当地响，我们都习以为常了。
火车站广场南端矗立着一座伟人像，广场中间有一个圆形水池，里面有假山、喷泉，还有一个握着金箍棒的孙悟空。水里养着金鱼，我们一群调皮孩子，经常用大头针做成鱼钩，挖几条蚯蚓，在水池里钓鱼。有时我们的耳朵就会被人狠狠地拧住，工作人员把我们教训一顿，写保证书，下不为例，才放我们走。
火车站候车室是10几间砖瓦平房，里面没有吊顶，抬头便看见黑黢黢的木头梁、檩。每架梁上安着一盏白炽灯。地面是水泥的，座位是木头连椅。售票处在候车室的东头，检票口在候车室的西头，是用木栅栏做成的。检票口的改造是沾了一位外国人的光，1972年夏天，西哈努克亲王要访问青岛，检票口进行了重建，建成了砖混结构。那是个动荡的年代，火车站广场上经常出现成群结队的年轻人，他们有时喊游行喊口号，有时敲锣打鼓。到了晚上候车室里灯火通明，他们在那里跳舞、唱歌、演节目，到最后就会散发漫天飞舞、花花绿绿的传单。我们小孩子不懂事，就去跟着抢传单。我们特别羡慕可以坐火车不花钱，到北京，到全国各地去串联、旅游的大哥哥姐姐们。
在我们这些小孩子眼里，火车站周围有着无穷的乐趣。从火车站广场东大门进去，是货场，整天有装卸工在那里卸煤炭，卸木头，卸各种货物。再往东走，南阳河岸有一处水源地，那里有座不大的水坝，夏天的中午我们经常去那里游泳。离水坝不远，有泵房，泵房里有水泵，通过很粗的铁管子把河水抽走，抽进高高的水塔里去。那座水塔是百年前德国人建造的，至今仍然巍然屹立着。水塔的顶部盛水，中下部有许多斗状的小窗口，战争年代水塔就成了炮楼，小窗口就成了枪炮眼。水塔外表上有很多疤痕，那是八路军、解放军攻击炮楼时留下的。益都老火车站还是电影《南征北战》将军庙火车站的拍摄地。
站在火车站站台上，远远看见数条铁路中间立着一个铸铁做成，仙鹤样子，给火车加水的装置——水鹤。火车头开到这里停下，工作人员就用绳子把水鹤旋转90度，把碗口粗的水管对准火车头水箱，哗哗的水柱一会儿就把水箱加满。这些水就是从水塔里流出来的。
“扬旗”看上去就像是几面金属制作的旗子，它靠人工手动操作指挥火车通过，学名叫做臂板信号机，一般有红色白条和黄色黑条带鱼尾的两种。扬旗处于平行位置时，表示火车不能通过;扬旗全部向下呈45度角落下时，表示火车可以快速通过;只有一面扬旗落下则表示火车可以慢速从岔道进站或者是可以出站。后来就换成了类似现在马路红绿灯那样贴近地面的信号灯。
那个时候通讯设备落后，火车上没有对讲机，也没有电话，火车司机和站台调度员联系的方式是靠一种原始的机械装置叫做“路签套”。这种路签套看上去就像一个篮球圈，挂在一根立在站台旁的杆子上。路签套下面装一个皮革套，里面有调度员签发的指令，指示火车司机注意前方情况，或减速，或提速等等。火车经过站台时，司机就会从火车头窗子里面伸出一根铁钩子，在经过站台的一瞬间“咔嚓”一下把路签套钩走，然后阅读，按指令行驶。
小学毕业后，学校号召大家义务劳动，拓墼盖新学校。我们的车站联中学校建在了铁路以北，离铁路100米远的地方。我们长大了许多，胆子也大了许多。我们每天上学要来回经过四次铁路，有时候我们看到停在站台上的火车要启动东行，我们就会直接爬到火车上去，等火车开到学校门口的时候再跳下来去上学。为了走捷径，我们经常从站台停着的货车车厢连接处爬过去，有时从火车底下钻过去。当火车开动的时候我们也不害怕，甚至学着《铁道游击队》上游击队员的样子，从车厢梯子上爬上火车，等火车快要出站的时候再跳下来，有时摔得鼻青脸肿也满不在乎。现在想来那是多么危险的动作。那时家家孩子多，父母也顾不过来，随便我们自由自在地游荡玩耍。
现在的青州市新增添了两个高铁站，老火车站广场已经成了农贸市场。每当来到这里，我都会恋恋不舍地回望以前的候车室，半个世纪前的益都老火车站那些陈年往事便会浮现在眼前。青州古城已经焕发了青春，成为远近闻名的旅游胜地。可是，我依然喜欢益都老火车站。
