由于工作关系，我曾接待过一些名人，其中最大的一次，是接待柬埔寨国王诺罗敦·西哈努克亲王。
一九七二年七月，西哈努克要来山东考察，乘火车到济南，铁路方面要为此做必需的准备工作。接待工作按外事要求，省市领导在车站月台举行欢迎仪式，宾主汽车队要开上月台，这样，济南站要改造。因为车站只有地下道出口，汽车开进月台，必需新建一座大门。位置选在地下出口旁的“四道门。”这个门是专供铁路职工上下班走的。局里决定，拆除四道门，新建一座“迎宾门”，并由路局办公室负责办理，因此我参与此事。那时铁路还实行军管，我和办公室军代表王高祥同志共同操作。建什么样的门，去请示局长曲明同志，他说，建两个垛子就行。我说那不像门，他说你们研究去吧。我便找了铁路设计事务所的工程师商量。在此过程中，我想起了巴黎凯旋门，应是那样形式，当然不是那样高大。工程师会意，于是设计出后来建起来的三个拱门的“迎宾门”(从题图的照片中可以看到)。又做了“济南站”三个大字装在门的上方，这都是和王高祥同志在现场指挥完成的。除了建迎宾门，在月台上还要确定机车停车位置，铺设红地毯，红地毯的位置要准确在车厢门口，即贵宾下车处，以便贵宾下车即踏上红地毯。这事难度较大，我们用皮尺仗量画定。
专列到来了，完全按我们预订的方案落实。西哈努克和夫人莫尼列从车厢下来，步上红地毯，省市领导在车厢门口迎接，少先队员小女孩献上鲜花，乐队奏乐。欢迎仪式结束后，宾主乘汽车由迎宾门驶出，进入站前广场转入大纬二路，那时大纬二路还没展宽，沿一条窄路南下，经大观园东门直到经八路，路面才宽阔，马路两旁人群列队欢迎，车队转入马鞍山路，沿路有中小学生举花束欢迎，车队驶入南郊宾馆一号楼。西哈努克一行进入一号楼。中午，省府在南郊宾馆圆形大厅设宴招待西哈努克全体人员。晚上在宾馆礼堂举行文艺晚会，西哈努克及夫人由中国驻柬埔寨大使康矛召和夫人焦玲陪同进入礼堂。西哈努克夫妇坐在中间第一排。因礼堂没有冷气设备，天气又很热，工作人员抬了一筐冰放在西哈努克身旁。
舞台上演出山东的歌舞节目，结束后，贵宾们退出礼堂。在南郊宾馆的活动同时，我们还要接待专列上的乘务人员，专列停靠孙庄飞机场专用铁路线，接他们到济铁招待所，设宴款待。列车上的乘务人员是铁道部外事局所属专列大队，这个大队经常随专列到各地，因此对各地的情况比较熟悉，何处有什么土特产，他们了如指掌，所以专列队长要我们买西瓜。我想德州的西瓜有名，准备去买。队长说：“不!买菏泽的。”我不知道菏泽西瓜，但按他的吩咐，我派了两辆卡车去菏泽。西瓜买回来，送到专列一车，我们分了一车，我要慰劳一下铁路参加接待人员。
西哈努克在济南游览了济南三大名胜和四门塔，然后转向去青岛，我们的接待工作就结束了。
坦桑达累斯萨拉姆火车站
没想到四年后，我第二次接待西哈努克。那是1968年在坦桑尼亚，西哈努克夫妇到坦桑参观坦赞铁路。那一天西哈努克夫妇来到达累斯萨拉姆火车站，在站前广场当地一些男女围成一圈，随着鼓声跳舞，边跳边唱，向西哈努克表示欢迎。西哈努克夫妇在旁观赏，最后报以掌声，然后由我陪他进入站房。也许他对我面熟，合掌施礼，我以同样还礼。在车站站房里，我向他介绍了各个房间及设备，随后又到月台察看列车车厢，在车厢坐定，列车开动行驶几各站退回。目的让贵宾们体验一下列车，西哈努克说很好，结束了视察铁路的活动，转入坦桑政府的接待。
接待名人是常有的事，特别是专列，我们都有预案，曾多次接待。唯有接待西哈努克规模最大，事务最多，所以印象深刻，直到今日，当时的情景依然清晰地浮现在眼前。
